我們這里所說的液壓升降平臺，是通過動力單元帶動液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復運動而帶動升降機臺面升降，液壓升降平臺可分為固定液壓升降平臺和移動液壓升降平臺，根據(jù)型號的不同和載重量，升高高度，工作臺面的不同，液壓升降平臺的運行速度不同，因此升降機的升降速度是可以調(diào)整的：。
一，動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式液壓升降平臺還是導軌式液壓升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時設有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二，油管控制，液壓油管越長，液壓升降平臺上升時間也就越長，因此在安裝時，在設計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度，在調(diào)節(jié)動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應的調(diào)整。
三，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，液壓升降平臺上升速度越快。
詳細地分析了電動升降平臺的工況，并在此基礎上提出了此類電動升降平臺設計計算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理，電動升降平臺的作用就是如何來滿足貨物的起重升降，由于電動升降平臺構造簡單，操作方便，運行可靠，正逐漸取代機械升降機而成為升降機的主要機型。
一，油缸的設油敘安裝方式的確定電動升降平臺有頂升和提升兩種型式，頂升與提升不同之處在于油缸放置的方向相反如圖所示定性問題，而且便于布置，缺點是，油缸的有效使用提升相同的荷載提升式機構的油缸要比頂升式機構大許多，另外，提升式機構還需要設置一個很強大的支承架。
因此，在升降底選用頂升式機構還是提升式初構不能一概而論，要根據(jù)提升機的工況來選擇，一般來說，對于提升載荷大，而且升降高度較小的場合應該選取頂升式機構而對于載荷較小，但升降高度較大的場合貝Β垃該選取提升式，依據(jù)是頂升式初構為了滿足穩(wěn)定性要求，而使油缸增大的尺寸與提升式，為達到頂升蘇力倆同樣的有效作用面積，使油缸增大，如果后者大，該選擇頂升式機構，另外，是否便于布置也是一個非常重要的問題。
