一，安全帽使用前要檢查帽殼，帽襯，帽帶是否齊全有效，調(diào)整前蓋襯墊使用安全帽，帽襯和各部分在太空帽殼，但帽箍應(yīng)根據(jù)頭調(diào)整環(huán)，防止弓手術(shù)帽前滑動(dòng)塊視線，嚴(yán)禁安全帽兩層是一層車頂襯里，安全帽，穿著，戴政，樂(lè)隊(duì)?wèi)?yīng)在頜下腺和系，從產(chǎn)品制造出的塑料帽完成日期有效的安全帽，不超過(guò)兩年半，玻璃鋼帽不超過(guò)三年半。
二，安全帶：安全帶應(yīng)檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格后方可使用，每六個(gè)月后，安全帶的使用需要滿足一定的條件：可以升降，在工作的地方，身體必須佩帶安全帶，超過(guò)兩米的高空作業(yè)高度，在腳手架上工作或無(wú)腳手架欄桿不超過(guò)1.5米的高度，坡屋面作業(yè)，平屋頂，從屋頂邊緣或屋頂開(kāi)放1.2米沒(méi)有任何柵欄，懸吊平臺(tái)或表，任何圍欄，腳手架鋪板不完全，接近屋面或地面的階梯孔附近的，不可靠的防墜落措施高空作業(yè)。
此外，升降平臺(tái)正確的使用也很重要，因此如何正確使用安全帶，勒緊腰帶，腰扣組件必須系好安全帶是積極的，暫停操作，不能直接對(duì)安全帶掛鉤鉤繩，應(yīng)檢查吊環(huán)帶繩，禁止成員安全帶掛在松動(dòng)或尖銳的角和使用的類型，全帶，各部件不能隨意改變，安全帶的打擊，甚至沒(méi)有變樣子不可用，禁止使用安全帶的重量轉(zhuǎn)移，掛在牢固可靠，高度不低于腰。
三，安全繩：保證高空作業(yè)人員在移動(dòng)過(guò)程中始終有一個(gè)安全的保證，是特別危險(xiǎn)的當(dāng)電梯運(yùn)行，在好安全帶的同時(shí)，掛在安全繩，用一定的標(biāo)準(zhǔn)安全繩禁止大麻繩使用做安全繩，用3米長(zhǎng)的繩子添加緩沖，也用安全繩不能兩個(gè)人。
四，差動(dòng)保護(hù)裝置：自鎖裝置，使用前應(yīng)檢查，自鎖鉤，應(yīng)掛在安全帶金屬環(huán)，自鎖裝置接收應(yīng)該停止使用嚴(yán)重影響。
一，凡沒(méi)有經(jīng)市安監(jiān)站備案的施工升降機(jī)一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即清升降機(jī)出，并處罰安裝和使用單位。
二，嚴(yán)格控制施工升降機(jī)使用年限，SC型施工升降機(jī)的使用年限控制在8年，SS型施工升降機(jī)的使用年限控制在5年，均自出廠時(shí)間起算。
三，嚴(yán)格控制物料提升機(jī)的使用高度，目前普遍使用的物料提升機(jī)的使用高度為24米，超過(guò)24米一律禁止使用。
四，從7月1日起，凡新安裝的施工升降機(jī)一律安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”），對(duì)正在使用的施工升降機(jī)凡兩籠至少有一籠安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，并懸掛可乘人標(biāo)識(shí)，購(gòu)買(mǎi)和安裝費(fèi)用可由該工程安措費(fèi)支出。
五，施工升降機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)示牌，最大架設(shè)高度，制造單位，生產(chǎn)許可證，出廠前產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證和使用說(shuō)明書(shū)。
六，施工升降機(jī)必須由專業(yè)資質(zhì)隊(duì)伍安裝，安裝人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，安裝完畢后，必須經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)部門(mén)檢驗(yàn)檢測(cè)，符合要求后方升降貨梯可投入使用。
七，有下列情況之一的，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。
（一）重新安裝的。
（二）正常工作狀態(tài)下，作業(yè)周期超過(guò)一年的。
（三）閑置時(shí)間超過(guò)半年，重新恢復(fù)作業(yè)的。
（四）經(jīng)過(guò)改造和大修的。
（五）遭受嚴(yán)重自然災(zāi)害后（如臺(tái)風(fēng)，地震，滑坡），可能使架體，提升機(jī)構(gòu)，安全防護(hù)裝置遭受損害的。
八，嚴(yán)格控制施工升降機(jī)的裝載，不得超過(guò)額定起重量或9人，必須設(shè)置額定起重量告示牌，并換算成操作工人易識(shí)別的裝載物的具體數(shù)量。
九，使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩，滑輪工作情況，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的，必須及時(shí)更換。
十，加強(qiáng)對(duì)附墻架的檢查，附墻架的主要作用是增強(qiáng)提升機(jī)架體的穩(wěn)定性，附墻架的間隔一般不宜大于9米，且在建筑物的頂層必須設(shè)置一組，當(dāng)提升機(jī)受到條件限制無(wú)法設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體。
高空作業(yè)平臺(tái)。
一，動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量。
二，油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)，因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度，在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三，貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。
四，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，上升速度越快。
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