升降機驗收標(biāo)準(zhǔn):
1.檢查升降機的主要部件應(yīng)無可見的變形裂紋和嚴(yán)重腐蝕，焊縫外觀應(yīng)無可見的焊接質(zhì)量缺陷。
2.升降機連接螺栓和緊固件應(yīng)安裝完整，緊固可靠，導(dǎo)向架，傳動板，導(dǎo)輥，基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓應(yīng)按規(guī)定配雙螺母或彈簧墊圈。
3.導(dǎo)向架頂部的自由高度，導(dǎo)向架與施工結(jié)構(gòu)之間的距離，導(dǎo)向架與導(dǎo)向架底部墻壁與導(dǎo)向架底部墻壁與底部墻壁連接的墻壁之間的垂直距離以及導(dǎo)向架底部墻壁與底部墻壁連接的墻壁不得超過工廠規(guī)定(按照操作指示設(shè)置)，空中作業(yè)平臺及升降平臺及升降機的墻壁及自由端高度不得超過9米(6個標(biāo)準(zhǔn)截面，每個截面1.508)。
4.導(dǎo)軌升降機的附壁件應(yīng)使用原裝配件，而不是自制的附壁件，該墻體構(gòu)件與建筑物之間的連接須牢固可靠，角度須符合升降手冊的要求(墻體支架平面及水平面的角度不得大於8°)。
高空作業(yè)平臺是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)，設(shè)備裝置，檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品，一般只要高空作業(yè)功用，看起來十分簡捷，而大多數(shù)用戶則要求附加的輔佐功用很多，首要有臂架起重，渠道小吊，載人，載貨等。
動態(tài)安全平穩(wěn)性剖析，從實用性方面考慮，首要學(xué)習(xí)起重機設(shè)計規(guī)范中的辦法對高空作業(yè)平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性進行剖析核算，并沿用“安穩(wěn)系數(shù)法”進行理論公式的推導(dǎo)，樹立數(shù)學(xué)模型，在原有的安穩(wěn)性函數(shù)的基礎(chǔ)上考慮水平方向上的載荷，風(fēng)力，慣性力等對安穩(wěn)性的影響，陰雨氣候下操作高空作業(yè)平臺，必定要注意以下幾點：。
要堅持冷靜，下雨天，路比較滑，司機在駕馭時要冷靜，就與平常相同的開，不要因為濕地就要去緊張，固然鄙人雨天要更加的當(dāng)心。
第二，當(dāng)要適量的用勁，在行進的過程中假設(shè)遇到什么情況，需求剎車或是打轉(zhuǎn)盤時要記住不要運用過猛的勁這樣反而會讓車起到反作用，要根據(jù)它的慣性情況恰當(dāng)?shù)娜ゲ葎x車，堅持車輛的平穩(wěn)，防止呈現(xiàn)車輪暴死的情況。
第三，鄙人雨天要堅持視界清楚，假設(shè)視界不清楚會發(fā)生很有很多的不測事端的發(fā)生，應(yīng)觀察好周圍環(huán)境，必要時中止其施工。
