“誤區(qū)”是指較長(zhǎng)時(shí)間形成的某種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)或錯(cuò)誤做法，我們?cè)诙鄶?shù)時(shí)候，對(duì)某種東西或事物是存在一定的誤區(qū)，例如：對(duì)于升降平臺(tái)的潤(rùn)滑，升降平臺(tái)，登車橋的加注液壓油，對(duì)于這些油類的物體，對(duì)于這些液壓機(jī)械設(shè)備而言，不一定是加滿，多加就是好的，升降平臺(tái)平時(shí)工作的場(chǎng)所一般要不是塵土飛揚(yáng)那就是烏煙瘴氣的，所以，在我們?cè)谑褂迷O(shè)備一段時(shí)候后，都是需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑的，可根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我們實(shí)際情況中對(duì)于設(shè)備潤(rùn)滑以及密封圈的更換存在一定的誤區(qū)。
1，多加潤(rùn)滑。
在我們多數(shù)人的觀點(diǎn)里，會(huì)認(rèn)為多加潤(rùn)滑油，對(duì)設(shè)備沒有傷害，其實(shí)，并不全然是這樣的，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定加油量的多少，通常在設(shè)備的使用說明書中都有明確的規(guī)定和要求，我們需根據(jù)使用說明書，設(shè)備配置的油標(biāo)或油尺及視窗等適量地補(bǔ)充，而過量地加注潤(rùn)滑油，對(duì)機(jī)械則有害無(wú)益的。
升降平臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)的誤區(qū)。
2，加潤(rùn)滑油后，干得快。
嚴(yán)格地講，這是概念理解上的誤區(qū)，只有燃油才直接參加作功，加潤(rùn)滑油，一般是指將潤(rùn)滑油加到相互運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間，用其填平凹凸處，并保持有一定厚度的潤(rùn)滑油膜，達(dá)到隔開摩擦副兩個(gè)相互接觸的表面，降低摩擦阻力，減少磨損的目的，同時(shí)還有冷卻機(jī)件和密封的作用，升降平臺(tái)加油的這些作用是間接地支持燃油作功的。
電動(dòng)升降平臺(tái)的磨損是正常的，但是我們應(yīng)該怎么樣愛惜自己的電動(dòng)升降平臺(tái)才是關(guān)鍵：。
1，機(jī)械設(shè)備的磨損通常分為三個(gè)期間，在磨合期間，因?yàn)闆_突副外表粗糙及幾許形狀和安裝的微量差錯(cuò)，致使光滑不良，法向載荷很大，沖突副外表磨損敏捷，這也取決沖突副的情況。
2，在正常磨損期間，沖突副合作趨于正常，磨損趨于正常狀況，沖突最小，磨損量最小，通過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損抵達(dá)必定的量時(shí)，進(jìn)入極限磨損期間，磨損量急劇增加。
3，移動(dòng)式電動(dòng)升降平臺(tái)存在機(jī)械運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有沖突，沖突必定發(fā)生磨損，磨損遵照三個(gè)規(guī)則：即體積磨損量與沖突副相對(duì)滑動(dòng)的間隔成正比，與法向載荷成正比，與屈從強(qiáng)度或硬度成反比，機(jī)械理論和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明：磨損率與沖突要素之間聯(lián)系甚微，通常沖突要素相差一個(gè)數(shù)量級(jí)，而磨損率能夠相差三個(gè)數(shù)量級(jí)，因而，沖突因數(shù)的改變能夠疏忽。
