任何了解升降平臺的人都知道，當升降平臺不穩(wěn)定且升降平臺投入使用時，它可以滿足基本的功能要求，從現(xiàn)場使用的角度來看，通常很難檢測到香煙盒的下落和上升位置，沒有中位數(shù)，上升時有沖擊噪音，油缸滲漏，現(xiàn)場檢查主要是因為起重液壓缸的提升速度過快，導致故障率增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率，提升液壓缸升降速度不穩(wěn)定的原因是提升液壓缸的提升速升降平臺度不穩(wěn)定，設(shè)計，制造和使用等原因很多。
對于液壓系統(tǒng)的故障，我們使用速度剛度理論來分析提升缸不穩(wěn)定提升速度的原因：。
（1）提升液壓回路配置，油泵安全閥，換向閥，換向閥，單向節(jié)流閥（無節(jié)流），提升油缸。
（2）建立升降電路的速度剛性分析公式，進入液壓缸的流量，即通過單向節(jié)流閥的流量是通過節(jié)流閥的流量，節(jié)流閥的節(jié)流閥形升降機狀和液壓油的粘度，AT流量是節(jié)流口循環(huán)面積（沒有節(jié)流的高度），液壓泵出口壓力，P1是液壓缸進氣室的壓力，增加液壓缸的柱塞面積，由節(jié)流孔的形狀決定的指標，速度控制電路的速度公式可以知道當節(jié)流閥口面積恒定時，液壓缸輸出速度將隨負載而變化。
很多時候升降平臺在運行的過程中出現(xiàn)一定的緊急情況出現(xiàn)應急下降是一件非常正常的事情，如升降貨梯果大家在之前了解不是很多的話，應該也不知道要怎樣去做。
確保電線正確，調(diào)整兩個電機的轉(zhuǎn)動，電源的電梯控制開關(guān)的正常操作下的吊籠上進行人空載調(diào)試操作控制開關(guān)的頂部平臺，籠上下運行幾次在導軌，吊籠，運行平穩(wěn)，無跳動，聲音，如故障，同時進一步檢查導向輪齒輪嚙合接觸情況，正常的工作負荷試運行，經(jīng)過運算和操作方法，進一步檢查電機和減速器的加熱條件。
在所有條件正常后允許正常安裝運行，對于新建施工升降平臺貨物機械的安裝，也應進行超載25%的靜載試驗10分鐘，檢查吊籠梁的剛度，并注意導輪定位牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。
在施工升降平臺的貨物機械零件安裝到位時，同時在試運行時應調(diào)整不同部位的相對位置和行程開關(guān)臂長，多人間隙調(diào)整后可以進行吊籠運行試驗，高空作業(yè)平臺。
