液壓升降貨梯有主控制電路，單片機(jī)，執(zhí)行電路，傳感系統(tǒng)，無(wú)線收發(fā)模塊及外圍電路組成，可通過(guò)接收地面控制系統(tǒng)的控制信號(hào)或傳感器系統(tǒng)采集到的信息發(fā)出相應(yīng)指令。
液壓升降貨梯執(zhí)行電路它負(fù)責(zé)接收主控制電路發(fā)出的指令向執(zhí)行系統(tǒng)輸出功率電流，使執(zhí)行系統(tǒng)作出規(guī)定動(dòng)作。
傳感器系統(tǒng)，在升降貨梯本體上有測(cè)距傳感器，吊臂互鎖傳感器，解鎖傳感器，救援傳感器等多組傳感器，在升降機(jī)有上線位置傳感器，升降機(jī)自調(diào)平傳感器，控制系統(tǒng)采用了多傳感器信息融合技術(shù)協(xié)同工作。
雙柱鋁合金升降機(jī)好用嗎，相信曾了升降平臺(tái)解過(guò)升降機(jī)的人都知道，雙柱鋁合金升降機(jī)具有自重輕的優(yōu)點(diǎn)，但是有些客戶擔(dān)心鋁合金升降機(jī)不夠結(jié)實(shí)，其實(shí)只要按照要求來(lái)操作升降機(jī)，雙桅柱鋁合金升降機(jī)還是非常結(jié)實(shí)的。
雙立柱鋁合金升降機(jī):是新一代產(chǎn)品，整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使升降臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)極小，采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性極好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便，它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮最高的舉升能力。
升降貨梯必須進(jìn)行“除冰”運(yùn)行，即早上第一班升降貨梯正常運(yùn)行前，升降機(jī)一般要慢速運(yùn)行三個(gè)循環(huán)以上，運(yùn)行時(shí)，雙容器提升系統(tǒng)，容器中不加載，單容器提升系統(tǒng)，容器中加半載，提升或下放人員以及滿負(fù)荷運(yùn)行前，必須經(jīng)過(guò)如上所述的5個(gè)以上循環(huán)運(yùn)行，其中必須有兩個(gè)以上大于張力差之半的帶載荷運(yùn)行。
東北，西北的高寒地區(qū)，冰凍天氣特長(zhǎng)，氣溫極低，鋼絲繩邊運(yùn)行邊結(jié)凍已非“除冰”運(yùn)行所能解決，在這種情況下，升降貨梯的鋼絲繩露天斜弦段應(yīng)裝設(shè)保溫廊，用井下暖風(fēng)甚至蒸汽加溫，并需經(jīng)常檢查廊內(nèi)溫度，以免因結(jié)冰而出現(xiàn)打滑事故。
液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗是很有必要的一件事，是減少液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的重要措施升降貨梯，要知道，顆粒狀雜質(zhì)浸入系統(tǒng)后，會(huì)引起液壓元件磨損，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)不靈或者是卡死的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成故障，所以為了防止這類現(xiàn)象的出現(xiàn)，今天就為大家講解一下如何清洗升降機(jī)的液壓系統(tǒng)。
首先我們要做好清洗之前的準(zhǔn)備工作，比如將環(huán)境和場(chǎng)地整理清掃干凈，選擇清洗油，這里建議大家最好用液壓油或者是試車液進(jìn)行清洗，千萬(wàn)不要用煤油，汽油或者是酒精等，以免腐蝕液壓元件，油管，油箱和其它零件，根據(jù)液壓系統(tǒng)要求或污染程度選擇必要的濾油器等等，這些都是必要的一些準(zhǔn)備工作，千萬(wàn)不可以忽視。
高空作業(yè)平臺(tái)接著我們就要正式開(kāi)始清洗了，把油箱容量60%-70%的清洗油倒入油箱，在系統(tǒng)回油口處設(shè)置80-150目的過(guò)濾裝置，連接好清洗回路，確定清洗時(shí)間，加熱時(shí)間，錘擊時(shí)間以及試料取樣時(shí)間等，當(dāng)清洗油注入后，一邊使泵轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊將油加熱，清洗油一般對(duì)橡膠有溶蝕能力，若能加熱到50-80度，那系統(tǒng)里的橡膠渣就會(huì)更容易清除，為了將附著物洗掉，大家可以在清洗過(guò)程中用小木錘輕輕敲擊油路，清洗開(kāi)始時(shí)用80目的過(guò)濾器，等到經(jīng)過(guò)預(yù)定清洗時(shí)間的60%后，換成150目的過(guò)濾器，最后放出油將油箱擦拭干凈。
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