一個(gè)完整的液壓平臺(tái)再制造過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段，由于使用時(shí)間和工作環(huán)境的原因，廢舊平臺(tái)表面沾滿了各種污垢和油漬因此對(duì)產(chǎn)品的零部件表面清洗時(shí)其再制造過(guò)程中的重要工序之一，是檢測(cè)零件表面尺寸，幾何形狀精度，表面性能，粗糙度磨蝕磨損及黏著情況的前提，是零件進(jìn)行再制造的基礎(chǔ)，零件表面清洗的質(zhì)量直接影響零件表面分析，再制造加工，裝升降平臺(tái)配精度進(jìn)而影響到液壓升降機(jī)的質(zhì)量。
再制造過(guò)程中的清洗主要包括兩方面：拆解前廢舊產(chǎn)品的外部清洗和拆解后零部件的清洗，升降車拆解前的外部清洗主要是對(duì)回收的機(jī)械進(jìn)行外部清洗如除油，除污垢泥沙等以便于進(jìn)一步拆解，但是由于使用工況比較惡劣使得清洗起來(lái)有很大困難，拆解后的主要零部件清洗同事還包含銹蝕，水垢油漆等內(nèi)容，需要采用特定升降機(jī)的設(shè)備清洗這類零件如噴砂機(jī)和振動(dòng)研磨機(jī)等。
通過(guò)超聲，紅外線等無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以定量分析出裂紋深度等參數(shù)，評(píng)價(jià)構(gòu)件的壽命或剩余壽命，檢測(cè)零件在制造和使用過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)不完整性及缺陷情況，因此無(wú)損檢測(cè)技術(shù)室再制造中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
高空帶電作業(yè)升降車是指3米以上由液壓系統(tǒng)或電動(dòng)系統(tǒng)來(lái)支配多個(gè)液壓油缸，升降貨梯并能讓上下舉升系統(tǒng)進(jìn)行工作的一種車輛，采用液壓系統(tǒng)動(dòng)力的載人高空升降平臺(tái)是現(xiàn)代先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，工作人員借助高空作業(yè)車車臂的舉升系統(tǒng)進(jìn)行高空作業(yè)，只要正確使用安全得到保證，但操作不當(dāng)或安全設(shè)施未保證它又是一種十分危險(xiǎn)的作業(yè)，概括來(lái)說(shuō)高空作業(yè)升降車是運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛。
傳統(tǒng)的高空車在工作時(shí)，為了增高空作業(yè)平臺(tái)加整車穩(wěn)定性會(huì)靠支撐裝置支腿來(lái)增加其穩(wěn)定性，但是需要足夠的空間讓支撐裝置神展開(kāi)，但在很多情況下，場(chǎng)地較為狹窄高空車工作受到限制。
小型高空作業(yè)升降平臺(tái)無(wú)支腿穩(wěn)定裝置包括穩(wěn)定架，前后安裝架和減震裝置，當(dāng)左右側(cè)的輪子分別上下移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生扭力并使穩(wěn)定架自體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用穩(wěn)定架受力所產(chǎn)生的反作用力去使車子的左右兩邊維持相近的高度。
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