升降平臺(tái)是載人作業(yè)機(jī)械，可靠性非常重要，尤其是緊急停止系統(tǒng)，它與諸多環(huán)節(jié)有關(guān)，改為斷電停止后，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，這種方法可在設(shè)計(jì)，工藝和制造等方面促進(jìn)出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)，對提高高空作業(yè)車的產(chǎn)品質(zhì)量將起推動(dòng)作用。
高空作業(yè)車底發(fā)動(dòng)機(jī)分為汽油機(jī)和柴油升降平臺(tái)機(jī)兩大類，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可通過切斷點(diǎn)火電源的方法熄火，比較簡單可靠性也比較高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機(jī)械位移的機(jī)構(gòu)來完成，這種機(jī)構(gòu)有多種型式，由于在平臺(tái)上的遠(yuǎn)控特點(diǎn)，而且需要經(jīng)過中心回轉(zhuǎn)接頭，機(jī)械師熄火機(jī)構(gòu)無法應(yīng)用。
液壓平臺(tái)應(yīng)裝有一緊升降機(jī)急停止裝置并置于操作者應(yīng)急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動(dòng)力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設(shè)有緊急停止系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實(shí)現(xiàn)液壓卸荷，切斷動(dòng)力油源，二是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷整機(jī)動(dòng)力源，根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，升降貨梯兩種方法均通過控制電路完成。
靜態(tài)檢查是機(jī)構(gòu)不需要做任何動(dòng)作，升降平臺(tái)不工作的狀態(tài)下進(jìn)行即可完成，主要以檢測儀器和感官為手段，主要有以下項(xiàng)目：。
1.機(jī)構(gòu)零部件檢查是技術(shù)人員站在液壓平臺(tái)上觀察鋼絲繩磨損程度，卷筒及斷絲數(shù)量，查看繩端固定，鋼絲繩的磨損量和安全余量，高空作業(yè)平臺(tái)以及鋼絲繩在卷筒上的亂卷，跳槽，排列等現(xiàn)象。
2.2.結(jié)構(gòu)件的檢查是對起重設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部分的支腿，轉(zhuǎn)臺(tái)，底架，臂桿等結(jié)構(gòu)和焊縫直接有無變形，裂紋，開裂脫焊等現(xiàn)象，銷軸的鏈接和螺栓是否有損傷和松動(dòng)等情況。
在液壓升降機(jī)進(jìn)行某些工作狀態(tài)條件下進(jìn)行的檢查是動(dòng)態(tài)檢查，動(dòng)態(tài)檢查主要包括額定載荷和空載。
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