施工升降機(jī)安裝，調(diào)試完成后，安裝單位應(yīng)組織自檢，進(jìn)行靜負(fù)荷，動(dòng)負(fù)荷和超負(fù)荷運(yùn)行（Windows）試驗(yàn)，并出具安裝竣工檢驗(yàn)報(bào)告，液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)，在驗(yàn)收時(shí)，必須做以下幾試驗(yàn)：。
1，空載試驗(yàn)。
在無(wú)載荷情況(Condition)下，運(yùn)行（Windows）兩個(gè)吊籠走完全程，全行程不少于三個(gè)工作循環(huán)（continue)的空載試驗(yàn)，升降平臺(tái)每一工作循環(huán)的升，降過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行不少于兩次的制動(dòng)，其中在半行程以上應(yīng)至少進(jìn)行一次吊籠上升的制動(dòng)試驗(yàn)，觀察有無(wú)制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象，2，額定載荷試驗(yàn)。
吊籠內(nèi)裝上額定載荷，載荷重心位置（position)按吊籠寬度方向均向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌架方向偏六分之一寬度，長(zhǎng)度方向均向附墻架方向偏六分之一長(zhǎng)度的內(nèi)偏(以下簡(jiǎn)稱內(nèi)偏)以及反向偏移六分之一長(zhǎng)度的外偏(以下簡(jiǎn)稱外偏)，按規(guī)定的接電持續(xù)率，內(nèi)偏和外偏各做全行程連續(xù)運(yùn)行（Windows）30min的試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升，降過(guò)程(process)應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)，升降機(jī)要求每次運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)靈敏有效。
升降機(jī)額定載荷試驗(yàn)后，應(yīng)測(cè)量(cèliáng)減速器和液壓（hydraulic)系統(tǒng)(system)油的溫升，雙籠升降機(jī)應(yīng)按左，右吊籠分別進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)。
3，超載試驗(yàn)。
升降機(jī)的超載試驗(yàn)取125%額定的載荷，液壓登車橋只需單人操作，不需要?jiǎng)恿﹄娫矗纯蓪?shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益，載荷在吊籠內(nèi)均勻布置，工作(job)行程為全行程，工作循環(huán)不得少于三個(gè)，每一工作循環(huán)的升，升降貨梯降過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)。
4，墜落試驗(yàn)。
（1）試驗(yàn)方法(method)。
1）升降機(jī)載額定重量2t。
2）將司機(jī)室內(nèi)(indoor)操作手柄(bǐng)置于“0”位置，3）切斷（割開(kāi)，截?cái)?底籠電源(powersupply)箱中的總電源開(kāi)關(guān)。
4）按鈕盒安裝(ānzhuāng)在專門(mén)的墜落試驗(yàn)按鈕盒，裝入電控箱內(nèi)接線端子上，并將按鈕盒引到吊籠外，并有足夠的長(zhǎng)度。
5）撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)關(guān)上所有籠門(mén)。
6）合上電源開(kāi)關(guān)，按按鈕上的起升按鈕，使吊籠上升約5m。
7高空作業(yè)平臺(tái)）按“墜落”按鈕不要放開(kāi)，吊籠自由下落直至限速器動(dòng)作，正常下，吊籠制動(dòng)距離為0.5~1.2m。
1.無(wú)安拆方案(plan)，無(wú)驗(yàn)手續(xù)(shǒuxù)。
2.無(wú)交接班記錄，無(wú)定期檢查，維修，保養(yǎng)記錄。
3.防墜安全器超過(guò)有效標(biāo)定期限。
4.未設(shè)置(setup)地面防護(hù)圍欄或設(shè)置不符合規(guī)范要求。
5.未設(shè)置出入口防護(hù)棚或設(shè)置不符合規(guī)范要求。
6.停層平臺(tái)搭設(shè)不符合要求，層門(mén)沒(méi)有定型化。
7.附墻架采用非配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。
8.附墻架與建筑結(jié)構(gòu)(Structure)連接方式，角度不符合說(shuō)明書(shū)要求 。
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