液壓升降平臺雖然操作比較簡單，但是在日常的使用中如果掌握好使用技巧，對設(shè)備的壽命和操作的靈敏度都起到至關(guān)重要的作用，那么液壓升降平臺的巧妙運(yùn)用方法都有哪些呢，下面是我公司積累了長時間的經(jīng)驗總結(jié)。
常見的液壓升降平臺調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路，其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好，而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差，如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。
液壓升降平臺液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不升降平臺可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重，因此，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面，升降機(jī)流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
液壓油在升降機(jī)管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力，當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液，另外，當(dāng)油液在升降機(jī)管路中流動時，還存在著沿程壓力升降機(jī)損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
1.使用升降平臺必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。
2.升降平臺操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降平臺，工作前應(yīng)檢查升降平臺車的工作范圍，清除妨礙升降平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3.支撐是升降平臺操作的一項重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實(shí)后，才可進(jìn)行工作。
4.升降平臺一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂，在升降平臺回轉(zhuǎn)操作過程中，升降貨梯必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5.工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降平臺操作工進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)出的信號必須清楚，準(zhǔn)確。
液壓升降平臺在升降過程中或工作臺收到水平力的作用時不傾覆，但會沿著橫向有一定的運(yùn)動從而產(chǎn)生偏擺，自然偏擺量的測定和質(zhì)量指標(biāo)如何測量呢。
液壓升降平臺狀態(tài)：在室外或室內(nèi)2級風(fēng)以下情況下，支腿伸出并調(diào)平，液壓升降平臺自最低位置升到最高位置的全過程，測量用具：彩筆，長板，高空作業(yè)平臺鋼板尺等，測量方法：試驗時借助高建筑物或與升降臺并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長板，并在與此相對應(yīng)被測升降臺橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在升降臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆尖端作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至最大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的最大距離即為自然偏擺量，上述測量方法在液壓升降平臺無載荷和承受最大載重量時各做2次，質(zhì)量指標(biāo)：液壓平臺在起升和下降過程中的偏擺量不得大于平臺最大起升高度的0.5%，該方法已成功應(yīng)用于日常形式試驗，提高了剪叉式升降平臺形式試驗的效率和質(zhì)量，取得了良好的效果。
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